HB火博2015年报道的相关话题

事实上，跨喜马拉雅铁路备受关注，相关话题讨论已久。

据《中国日报》2015年4月9日报道，中国和尼泊尔将考虑建设一条穿越喜马拉雅山脉的铁路，从日喀则延伸至两国边境的吉朗，全长540公里。据报道中国尼泊尔铁路开工，中国的青藏铁路已经将拉萨、日喀则等高原城市与中国大陆连接起来。现在，“中尼铁路”有望将青藏铁路延伸至尼泊尔。

HB火博中国隧道工程专家、中国工程院院士王梦舒曾对《中国日报》表示，修建铁路必须穿越喜马拉雅山脉，因此需要修建一条很长的隧道，穿越喜马拉雅山脉。

2015年4月16日，新华网发表了一篇题为《中国铁路“逆天穿越喜马拉雅山，是真是假？”的报道进一步报道了这一想法。

王梦舒当时对新华网记者表示，该铁路线仍处于可研阶段，项目建设并未提上日程。

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一公里，十亿

可以修建穿越喜马拉雅山的铁路隧道吗？技术上可行吗？2015年，中国隧道与地下工程专家王梦舒在接受新华网记者采访时，对此进行了分析。他说，喜马拉雅隧道技术是可行的，但面临一些实际困难。

HB火博修建高山隧道，首先要确定选址和海拔高度。是“跨”还是“跨”？王梦舒说，如果在喜马拉雅山海拔7000多米的地方建隧道，长度可以缩短，但考虑到空气稀薄，气温太低，地面结冰，那就不行了。适宜人车通行，隧道高度应降低至5000米以下。，4000米左右比较合适。

王梦舒告诉记者，为了缩短隧道长度，要尽量找到喜马拉雅山最薄的部分。此前，经过实地考察，各方初步确定了一些备选地址，但都停留在可行性研究阶段，没有动真格。

高寒地带工程作业的一个主要困难是缺氧。根据建设青藏铁路的经验，海拔4800米以上的空气含氧量不到平原的一半，必须人工供氧。王梦舒说，如果要建设喜马拉雅隧道，必须使用制氧机给施工隧道供氧。只有氧含量达到正常水平，才能维持正常施工。

当然中国尼泊尔铁路开工，要修铁路，首先要修公路，运输设备和物资，这又涉及到高空公路运输的危险。

王梦舒说中国尼泊尔铁路开工，青藏铁路建成时，海拔升高到4500米，14万人参与施工，没有高山缺氧死亡病例，但有100多人死于汽车爆裂。 . 在高海拔条件下，汽车轮胎内外压差过大，经常会爆胎。因此，在运输铁路隧道施工的各种设备和材料时，必须保证道路运输的安全。

“虽然有各种困难，但也有解决办法。总的来说，喜马拉雅山隧道的建设在技术上是可行的，但仍然是一个愿景。” 王梦舒当时说道。

那个时候，挖遍喜马拉雅山还只是一个想法，在达到决策层之前还没有准确的估计。即便如此，根据王梦舒的经验，在地质条件极其恶劣的地区修建铁路的成本基本上是“一亿一公里”。

中尼经贸合作简介

中尼铁路的建设绝非偶然。作为中国的友好邻邦，尼泊尔是最早向中国提供援助的国家之一。

2016年3月22日，尼泊尔新任总理奥利抵达中国进行访问。两国签署了10项协议，其中包括在两国之间修建铁路的计划，使尼泊尔与第三国的进出口业务将完全摆脱对印度港口的需求。依赖; 在旅游城市博卡拉建设国际机场；两国建立自由贸易区的可行性研究；尼泊尔油气资源开发谅解备忘录等

2017年5月“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中国与时任尼泊尔副总理兼财政部长马哈拉签署了“一带一路”合作及跨境经济建设谅解备忘录合作区。中尼友好产业园和尼中西藏文化旅游产业园合作协议明确了双边投资合作的原则、领域、方式、便利化和保障措施、实施机构和工作机制。企业与其他机构的交流为中尼投资合作进一步健康稳定发展提供了政策保障。

随着“一带一路”倡议的提出，中国进一步加大对尼投资力度，近年来双方在经贸、能源、旅游等领域的合作快速增长。根据尼泊尔2016-2017财年数据，前11个月中尼双边贸易额达11.41亿美元，同比增长10.2 %，占尼泊尔贸易总额的11.。@2.3%。中国随后成为尼泊尔第二大贸易投资伙伴和最重要的发展伙伴之一。

不仅如此，中国还为尼泊尔改善基础设施建设提供了帮助。两国设施互联互通不断加强，形成了复杂的基础设施网络。2017年8月，尼泊尔电信与中国电信合作铺设光缆，实现中尼光纤互联互通。尼泊尔能够通过中国访问互联网，并获得比以前更便宜、更快的互联网服务。传统陆路线路方面，连接中国和尼泊尔的阿尼科公路和萨拉公路在2015年地震中遭到严重破坏。修复整治项目交换文件，同意加快整条阿尼戈路和萨拉路修复工程的修复工作。

据商务部官网数据，在双边贸易方面，2020年1月至2020年12月，中尼贸易额为11.9亿美元。其中，中国向尼泊尔出口11.7亿美元，从尼泊尔进口0.2亿美元。在对尼投资方面中国尼泊尔铁路开工，2020年1月至2020年12月，中国企业对尼直接投资流量5226万美元。在工程承包合作方面，2020年1月至2020年12月，中国企业在尼日利亚新签工程承包合同1美元8.7亿美元，完成营业额4亿美元。

2021年1月至2021年12月，中尼贸易额达19.8亿美元，其中中国对尼出口19.5亿美元中国尼泊尔铁路开工，自尼泊尔进口< @0.3亿美元；中国企业对尼非金融类直接投资5201万美元；中国企业在尼日利亚新签项目合同1<@2.8亿美元，营业额4亿美元。

从今年9月1日起，我国将对原产于尼泊尔的进口产品实行零至98%的优惠税率。其中，98%的税目为税委会2021年第8号公告附件中税率为0的税目，共计8786个。国务委员兼外长王毅8月11日表示，支持尼方用好这一政策红利，扩大对华出口。

HB火博来源：微信公众号“财智头条”综合自：澎湃新闻、央视新闻、光明网、商务部官网等。