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6月13日，东莞市轨道交通1号线一期工程勘察开工仪式在1号线新园路站举行。仪式上，东莞市发改局副局长吴楚欢，东石集团董事长、市铁路公司董事长刘波，市铁路公司总经理陈文生，中铁四院副院长谢海林，北京城建测绘院院长马海志等人启动球赛标志着1号线一期工程勘测正式启动。

力争年底入驻，2022年竣工

HB火博据了解，东莞市轨道交通1号线一期可研报告于2016年3月7日获得广东省发改委批复。1号线一期勘察工作主要包括初步沿线（包括站、段、场、停车场、主变电所）及周边构筑物、管线的勘察、详勘。目的是调查沿线的地质情况。 、周边构筑物和管线铺设东莞地铁1号线预计2022年建成，为初步设计和施工图设计提供基本资料。计划初步调查期约3个月东莞地铁1号线预计2022年建成，详细调查期约3个月。

勘察工作完成后，勘察单位将勘察报告提交一号线一期总体设计单位东莞地铁1号线预计2022年建成，作为其设计工作的基础数据。目前，1号线一期站位已基本确定，将根据勘察情况与相关镇、街道、市政部门进行进一步沟通。据市轨道交通股份有限公司党群监督部经理林培新介绍，地铁1号线力争年底进站，预计2022年建成。

21个车站贯穿十个城镇和街道

HB火博据了解，1号线一期（望洪站-黄江中心站）线路全长58公里，其中高架2号线5.8公里东莞地铁1号线预计2022年建成，地下3号线0.3 公里，地线及过渡段1.9km。全线设车站21座，其中高架车站8座，地下车站13座。在黄江镇观深高速黄江收费站南侧，在道滘镇污水处理厂南侧设置1个车辆段，在黄江收费站南侧设置1个黄江停车场。控制中心利用2号线已建成的网络控制中心，全线有4个主变（其中1个与2号线奇峰主变共用，另外3个是新建的）。

1号线一期起自望洪站，止于黄江中心站。有21个地铁站：望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、观太路站、鸿福路站、新园路站、东城南站、水帘山站、大岭山北站、大岭山站、大岭东站、松山湖站、大浪西站、大浪站、湿地公园站、黄江北站、黄牛浦站、黄江中心站。地铁1号线途经红梅、望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大浪、黄江等10个乡镇街道（公园）。在2号线的基础上，东莞将新增8个城镇和街道（公园），进入“地铁时代”。

轨道建设加速东莞与深圳的融合

HB火博东莞1号线拟连接深圳6号线

根据此前深圳地铁集团与东莞实业集团签署的《战略合作框架协议》，东莞1号线拟与深圳6号线相连。据了解，深圳地铁6号线为轨道快线，从深圳科学馆出发，途经深圳北站、龙华、十堰、光明，最后到达松岗。线路全长49.7公里，利林站预留26个街区与东莞地铁1号线连接，东莞地铁1号线延长至深圳利林站约8 公里。

记者注意到，在6月12日由深圳地铁集团与万科集团共同主办的“2016轨道交通与城市发展高端论坛”上，中国城市轨道交通协会常务副会长陈建国与深圳轨道交通司令员李福民、处处长、万科董事长王石、东莞市工业投资控股集团有限公司（以下简称“东石集团”）董事长刘波、肖深圳地铁总经理闵敏就轨道交通与城市可持续发展的主题建言献策。

HB火博论坛上，深圳地铁集团、东实集团、万科企业有限公司签署了合作备忘录。三方拟在深圳四期与东莞轨道交通加强合作，探索利用“轨道产权”模式参与轨道交通。以及上盖物业项目的建设。除了东狮集团，深圳地铁、万科也与重庆城市交通发展投资集团、中国中铁集团等单位签署了类似的合作备忘录。

作为论坛嘉宾之一，东狮集团董事长刘波受邀发表了题为“东莞市轨道交通规划与发展思路”的主题演讲。刘波介绍，根据规划，2020年珠三角交通轨道网将形成约2000公里的“三环八射”城际轨道网，连接珠三角九市一。正在建设的绥东深、佛东、观惠城际等轨道与东莞息息相关。此外，东莞规划的城市轨道也有多个接口连接广州和深圳地铁。

HB火博“东莞-深圳同城开发时代已经到来！”刘波认为，从深莞一体化的角度来看，深圳作为一个中心城市，不再由过度密集的中心城区和广大的疏散郊区构成“一个城市”，而正在成为一个由“多个城市”。在深莞合作的大都市圈中，一定有一些城市化基础突出、交通便利、配套完善的点东莞地铁1号线预计2022年建成，作为中心群迅速发展。